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    車用尿素、車用尿素水、汽車尿素

    全國推行國五柴油,現在全國各地都是要求柴油車車輛必須添加車用尿素才能進城,使用車用尿素確實可以降低好多指標,達到環保指標,加注車用尿素液成為了今后的一種大趨勢。


    據國家能源局網站消息,為貫徹落實《加快成品油質量升級工作方案》及國務院有關部署,能源局發文組織報送加快成品油質量升級項目,加強對國內成品油質量升級項目全過程的統籌協調,并充分發揮財政資金的引導作用,確保按期實現成品油質量升級目標。


    隨著中國汽車產銷量躍居全球第一,汽車尾氣正成為各大城市空氣污染的重要來源;此次能源局發文組織報送加快成品油質量升級項目,將利好相關上市公司。


    汽車尾氣排放占據PM2.5污染物總量的30%左右,汽車尾氣排放是造成我國霧霾天氣的主要“禍首”之一。而在汽車尾氣所排放的污染物當中,來自重型柴油車的污染高達三分之二以上。


    目前,我國柴油車保有量僅占汽車總保有量的20%左右,但柴油車所排放的氮氧化物以及PM污染物卻占了機動車排放總量的60%和90%以上。顯然,柴油車污染治理是機動車排放治理的重點。


    汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液。應用于柴油發動機中。它是一種使用在SCR技術中,用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。


    由于各國的環境保護部門提出進一步減少柴油機排放放的氮氧化物污染物。國內俗稱歐IV標準。


    發動機生產商開始使用SCR技術(選擇性催化還原技術)來達到環保部門的要求。


    柴油機尾氣處理液,國內俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環保尿素,是SCR技術中必須要用到的消耗品。


    SCR系統包括尿素罐(裝載柴油機尾氣處理液),SCR催化反應罐。SCR系統的運行過程是:當發現排氣管中有氮氧化物時,尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液,柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應,生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。


    目前,減少汽車尾氣污染物排放的技術已經得到業界共識。在柴油機領域,SCR(選擇性催化還原技術)和EGR(廢氣再循環)后處理技術是減排的主要技術方向。每年柴油機尾氣處理市場規模已超過140億元。部分零部件企業早已開啟了后處理系統的研發與配套工作。SCR的廣泛應用不能脫離車用尿素的充足供應,國內市場對車用尿素溶液的需求量日益增多。2015年1月,車用尿素溶液國家標準正式實施,2017年1月1日,排放標準提升到國五標準,更進一步推進了車用尿素市場規范發展,市場需求量更大了。中國商用車市場發展與國家政策、政府推動有非常緊密的關系,隨著排放升級加嚴,到2028年,中國配有SCR系統的車輛將增長至2100萬輛,車用尿素消耗量將成倍增長


    當前在國家環保政策頻繁出臺,全國主抓環保的大形勢,大浪潮之下,車用尿素迎來市場的飛升,在全國環保,嚴抓“污染黨”的趨勢下,車世博車用尿素要肩負起歷史重任,做好全面供應,保障需求市場穩定,為國家環保戰略,以及環境保護工作提供產品保證。


    隨著當今社會的不斷發展,車用尿素行業也在不斷的擴大,作為后來者,現逐漸被市場所認可,在環保行業市場中也占據了重要的地位,相信在未來的不久,車用尿素行業也將作為主導行業領跑環保市場。

    可潔車用尿素隸屬于湖北豐盈節能環保科技股份有限公司,國家高新技術企業。400-100-1518

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